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“龙井号”即将退役 它的故事未完待续
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上世纪八、九十年代，旅行还是桩比较“隆重”的事，哪怕只是从杭州到无锡，也足以让人兴奋好些天。坐着“龙井号”走水路从杭州一路到无锡，既满足了出行需求，又可以沿途旅游，在当时是一件十分时髦的事情。
随着长三角地区城市交通的日益发达，2000年以后，走水路出行的人越来越少，当时有个说法，叫“公路高速、水路萎缩”。2003年10月，在沪宁、苏嘉杭、锡宜等高速公路开通后客源大量流失的背景下，加上当时肆虐的非典疫情，杭州-无锡航线退出了运河水道,客轮全部停运，“龙井号”辉煌的水上客运史也就此画上了句号。
“龙井号”客轮，曾给无数人留下美好记忆。如今，“龙井号”已经达到报废年限,即将退出航运的历史舞台。其内部相关零部件在被拆除后，将放在运河天地进行永久展出。
即日起，我们期待曾与“龙井号”有故事的你，与我们共同分享“龙井号”过往的点点滴滴，如果你手上有关于“龙井号”的照片、船票等物品，都可以和我们分享，我们将这些与“龙井号”相关的物品集中在运河天地进行展出。
说到“龙井号”又不得不提到它的“老东家”水上巴士，2004年开始，一直为广大市民游客提供安全、绿色、智慧、便捷的水上公共交通服务。随着载客量的日益增加，市欢迎来到公赌船jcjc710正在建造新的水上巴士船舶，包括1艘100客位的新型客船，4艘178客位的普通客船，在船型、外观设计上兼顾江河两用功能，建成后将投入运河水上客运，并助力钱塘江旅游，计划十月亮相钱塘江，目前，新型客船已经有了完整的形态,4艘普通客船也在按照排班计划表有序推进中。
